การขับเคลื่อน-เข้าและขับ-ผ่าน Racking คืออะไร?
การขับ-เข้าและขับ-ผ่านชั้นวางเป็นระบบจัดเก็บคลังสินค้าที่มีความหนาแน่นสูง- ซึ่งช่วยให้รถยกขับเข้าไปในช่องทางเดินของชั้นวางเพื่อขนถ่ายพาเลทได้
ข้อแตกต่างที่สำคัญคือไดรฟ์-ในระบบใช้จุดเข้าถึงจุดเดียวในการขนถ่าย โดยปฏิบัติตามสุดท้าย-เข้าก่อน-ออก (LIFO)โดยหลักการ ในขณะที่ระบบขับเคลื่อน-มีจุดเข้าใช้งานสองจุดสำหรับการโหลดและการขนถ่าย ตามกครั้งแรก-เข้าก่อน-ออก (FIFO)หลักการ.
รายละเอียดความแตกต่างระหว่าง-ขับเข้าและขับ-ผ่านชั้นวาง:
|
ขับ-ในแร็ค |
ขับ-ผ่านแร็ค | |
| เข้าถึง |
การเข้าถึงที่สิ้นสุดเพียงครั้งเดียว รถยกเข้าออกทางฝั่งเดียวกัน |
การเข้าถึงแบบดับเบิ้ล- รถยกเข้าปลายด้านหนึ่งและออกจากปลายด้านตรงข้าม |
| การจัดการสินค้าคงคลัง |
หลักการ LIFO (สุดท้าย-เข้า, ออกก่อน-) สินค้าใหม่จะถูกเพิ่มไว้ด้านหน้า เพื่อปิดกั้นสินค้าเก่า |
หลักการ FIFO (เข้าก่อน-เข้าก่อน-ออก) สินค้าจะถูกโหลดจากปลายด้านหนึ่งและขนออกจากอีกด้านหนึ่งโดยไม่มีการปิดกั้น |
| สถานการณ์การใช้งาน |
สินค้าคงคลัง SKU สูง-ปริมาณ ต่ำ- (เช่น การจัดเก็บจำนวนมากสำหรับสินค้าประเภทเดียวกัน- เช่น วัตถุดิบ ผลิตภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ที่มีอายุการเก็บรักษานาน) |
FIFO-สินค้าคงคลังที่จำเป็น (เช่น ของเน่าเสียง่าย วันที่-สินค้าละเอียดอ่อน หรือการป้อนสายการผลิตที่มีการหมุนเวียนสต๊อกอย่างต่อเนื่อง) |
| การกำหนดค่าเค้าโครง |
มักสร้างชิดผนัง ประหยัดพื้นที่ทางเดินแต่จำกัดการเคลื่อนไหวแบบสองทิศทาง |
ตั้งอยู่ในพื้นที่เปิดโล่งที่มีจุดเชื่อมต่อสองจุด ช่วยให้การสัญจรคล่องตัวแต่ใช้พื้นที่ทางเดินมากขึ้น |
| เพิ่มเติม | พื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย-มีประสิทธิภาพ | การหมุนเวียนสต็อกเร็วขึ้นและปริมาณงานที่สูงขึ้น |
| รูปภาพ | ![]() |
![]() |



